“从2008年中国汽车市场的销量看，大众拿到约12%的比率，位居第一；通用占到第二位。第三位一直在丰田、日产、现代之间争夺，三家的市场占有率都在7%~8%左右。”丰田公关部副总经理代理横山准说。

距“10%”只有一步之遥，但这不仅要猛追第一、第二名，还要尽可能快地从现在的方阵中脱颖而出。在中国，与大众通用之间，丰田差了5%左右的市场份额。而在世界其他国家，丰田被大众通用超过的现象并不多见。

事实上，丰田早已实现了每年在中国市场增加10万辆销量的目标。“我们在2006年的销量是30.8万辆，2007年增加到49.5万辆，去年为58.5万辆，今年的目标是70万辆。”横山说。从58.5万辆到70万辆，增幅约为17%。“我们1~9月的销量比去年同期增加了16%，10月的销量上升到了42%。”70万销量的目标看来实现在即。

丰田，是日本产业在中国一个非常普通的例子。

除了汽车产业，日立、东芝在铁路交通、发电方面的业务开拓，也早已渗入了中国经济。

在日本的中国制造

20年前在日本的菜市场、超市、百货公司，基本上找不到中国制造的影子。而现在，即便是去最豪华的百货公司或任何一家电器商店，要想排除中国制造，几乎是一件不可能的事。在日本市场，某种程度而言，中国品牌并不响亮，但已经拿到了制造方面的绝对话语权。

从东京世界贸易中心大厦38层的大会议室向外望去，东京湾尽收眼底。海上有不断往来的船只，陆地则是鳞次栉比的高楼大厦。

电通Young &Rubicam公司市场营销室室长矢井宏长，11月初在这里发表了一份对中国5115名消费者的调查结果。

“我们对李宁、苏宁电器、灿坤、万科、红双喜等品牌做了调查。”矢井谈到中国品牌的时候，台下似乎没有共鸣。日本消费者对中国品牌非常陌生，如果让他们举出几个中国品牌，大多数人可能会交白卷。

但是，走在日本的大街小巷，售卖的蔬菜很多标明产自中国，它们新鲜且便宜。走进东京秋叶原最大的家电营销大楼，电冰箱、洗衣机大部分是中国制造，数码相机、电脑等产品，中国制造也占去了半壁江山。

中国企业有没有可能到日本去设厂、开拓市场呢？

“这已经非常现实了。”勤纳利思(Chinalyst)投资顾问公司总裁孙田夫说。在经历了近20年的不景气后，一些有技术但没有市场、也找不到继承人的日本中小企业，在金融危机中更加艰难。“几十年前那些在日本经济发展中一点点摸索出来的技术，有些很有可能会完全从日本消失。而中国有很大的市场，中国的发展阶段与日本过去的一些阶段非常近似。很多技术在日本看来是要淘汰的，或者已经不能和最新技术竞争，但拿到中国可能就活了，有了用场。”

“并购这样的企业，对日本来说，找到了技术传承的载体，工人不会失业；对中国来说，不仅能学习到技术，也能为进一步理解日本市场做一些积累。”孙田夫说。

矢井宏长等人预测，日本关注市场的人已经开始注意中国品牌，向日本经济界呼吁重视中国市场的营销。

变换的制造形象

在中国研发、在中国生产，已经成为日本制造一个重要特征。同时，日企也在中国通过一系列的社会贡献活动，努力造就“优秀企业市民形象”。

同样以丰田公司为例，他们正积极在把可持续发展的产品理念带入中国。横山准介绍说，丰田公司在中国追求三个目标：可持续发展的汽车产品、可持续发展的生产工厂及为了实现可持续发展社会的公益活动。“不论是参加植树造林活动还是为贫困家庭的孩子提供助学金，所有这些活动都是为了给消费者带来‘优秀企业市民的丰田形象’。”

而资生堂在中国研发、中国制造、中国销售的企业战略，已经很难用中日进行区分了。

“我们公司过去负责过资生堂在日本生产的产品的进口销售工作，但去年这方面的业务已经交给上海投资公司，这里专门从事欧珀莱产品的生产与销售。”在北京经济技术开发区，资生堂丽源化妆品有限公司总经理浅井俊行说。(责任编辑：admin)